在試驗室條件下完成整車與懸掛系統的多路況振動模擬

用途
整車模態試驗、汽車平順性試驗、NVH性能研究
汽車懸架系統、座椅系統等關鍵零部件的特性研究與評價

特點
滿足實時路況各類加載信號在試驗室條件下的全自動伺服驅動，通過迭代算法精確進行道路譜功能模擬，在實驗室條件完成復雜的實際路況模擬試驗。
帶多通道激勵的FRF變換與計算，可定義的PSD信號，自動迭代與掃頻；
通道數量：四通道、六通道；